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カートに入れる
林道走行用として作りこみいたしました
写真の通りかなりカスタムしております
ステム&エイプ用にカブのステムシャフト溶接で取り付けフロントサス エイプTypeDキャリパー NSR80フロントホイール XR80ブレーキローター amazon購入のXR80用ローターブレークマスター スズキ汎用 8/5マスター ※1/2に変えたほうがいいと思いますハンドルCB400純正メータ amazon購入品グリップヒータ amazon購入 配線は小電力のみしてありますヘッドライト 汎用品 HIは未配線リヤサス YSSハンターカブ用リヤホイール リムをRCB購入で組みなおし 17インチ化センタースタンド取り外しサイドスタンド延長溶接
エンジン購入後腰下までばらしてベアリングまで交換2速ギヤ抜け改善品に交換
整備用のマニュアルなどお付けします
ある程度触れる方のほうがよいかと思います一応DC化しています
購入時 2速ギヤ抜け → 改善品に交換 メータ 5,000kmくらい トータルで10,000kmの走行距離 オーバーホール後は現メータ表示
懸念 おそらく配線が切れています メータの右ウィンカー表示しない 左フロントフォークオイル漏れ 両側オ-バーホールしましたが左側のみインナーチューブに傷ありでもれます
タペット音が大きくなってきました
引き取り希望8月11日~19日までに引き取れる方希望です
動画も含め写真をいかに掲載いたしますのでご確認ください
錆び 汚れあります
通勤で数キロ伸びますのでご容赦願います
カスタム車につき3Nでお願いしたします※オークション延長なし
(2023年 8月 5日 14時 10分 追加)★★他にも出品しておりますので、本オークションで入札がない場合は早期終了としますのでご了承願います★★