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フロートボート シャークヘッド装着
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ロードスターNA,NB用強化エンジンマウント
10,500円
【未使用】 マツダ ND ロードスター 純正 6MT シフトノブ NC NCEC RX-8 マツダスピード アクセラ MAZDASPEED アテンザ 2 3 6 CX-3 CX-5
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15,555円
クボタ 一条刈り取り バインダー 2輪 HE30A 松本市
29,000円
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290,000円
1t トラック用 キャンピングシェル モバイルハウス キャンパーシェル
600,000円
整理と対策 数学 国語 英語 社会 セット【ばら売り可能です】
9,870円
24,800円
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1985年に99800円で販売されていました。特徴と定格です。
○走行性能と電気性能を両立させるメカニズムとして、アモルファスコンビネーションヘッドによる3ヘッド高剛性メカニズムを採用○キャプスタン駆動はFGサーボDDモーター、他にリール駆動用とメカ駆動用のモーター搭載○レック・キャリブレーションを搭載○スーパーTLLEを搭載しており、録音ヘッド駆動能力が優れているため、低歪率で位相特性に優れた録音が可能○ワウ・フラッター ±0.04%(EIAJ) 0.025% (WRMS)○周波数特性 メタルテープ:20Hz~22000Hz ±3dB○外形寸法 幅440x高さ111x奥行322mm○重量 6.2kg
数ヶ月前に専門業者にメンテナンスしてもらいました。快調に使用していましたが、そのうちテープをかむようになりました。再度走行系の点検・細かな修理もしてもらい、その後順調に使用できるようになりました。高音がよく伸びた気持ちのよい音です。ただ2週間ほど前からどのボタンの操作を受け付けない時が現れるようになりました。そこで、最後の写真のようなカムモーター横の3枚のリーフスイッチの接点をクリーニングするとほぼ回復しました。ところが先日よりどのボタンを押しても動かなくなりました。素人考えですが、このモデルによくあるカムモーターの固着ではないかと思います。このモーターは回転することが極端に少なく、内部で固着気味になっていると思います。分解してモーターを30分ほど回せば直るのではないでしょうか。このように完璧な状態ではありません。走行系は調整済ですがこのような状態ですのでジャンクとして出品します。修理に挑戦したり、部品取りなど必要とされる方はご入札下さい。ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。KX-1100G、KX-880Gのカタログもお付けします。よろしくお願いいたします。